Spoločný kšeft Počiatka a Kaliňáka na Donovaloch? Postavili si „štátny“ pivovar?

Spoločný kšeft Počiatka a Kaliňáka na Donovaloch? Postavili si „štátny“ pivovar?

Prepojenia ministrov Počiatka a Kaliňáka so zákazkami pre IT firmu Anext o ktorých sme informovali v stredu, zrejme fungovali aj pri výstavbe pivovaru na Donovaloch.

Nový Čas v auguste zverejnil, že v pozadí pivovaru je podľa obyvateľov Donovál Ján Počiatek. Onedlho by už mali stavbu kolaudovať. Firma Strabag, špecialista na diaľnice, ho stavia v rekordnom čase. Podľa portálu aktuality.sk sú v ňom zainteresovaní aj známi oboch ministrov z kauzy Anext, právnik Daniel Fundárek a Branislav Kúšik.

Spoločnosť Donovalský pivovar vlastní aj Mário Partl, známy Jána Počiatka. V predstavenstve akciovky Bratislava Trade Center vystriedal práve terajšieho ministra. dopravy. Do roku 2009 boli akcionármi Bratislava Trade Center Počiatek a Kaliňák. V jej orgánoch sedí právnik Daniel Fundárek, ktorý Kaliňáka osobne zastupoval v kauze Skupinka. A právne služby poskytuje aj spomínanej IT firme Anext. Donovalský pivovar získal dvojmiliónový úver od štátnej Slovenskej záručnej a rozvojovej banky. Zmluvu o úvere s firmou Donovalský pivovar podpísala pred dvoma rokmi.

Za úver ručí firma BZ Accounting, spolumajiteľom je Branislav Kúšik. Ten sedí v dozorných radách štátnych podnikov patriacich pod rezort dopravy. S ministrom Počiatkom sa pozná dvadsať rokov. Kušík bol do konca roka 2014 aj poradcom ministerstva financií. Podľa zistení aktuality.sk vlastní Kušíkova firma na Donovaloch rekreačný dom neďaleko pivovaru. Počiatek sa na pivovar môže pozerať z terasy svojej luxusnej chaty, ktorá stojí na najlepšom pozemku tohto horského strediska. Povolenie na výstavbu pivovaru, ktorý stojí na lukratívnom pozemku na centrálnom parkovisku, získala spoločnosť od obce preto, že tu vybuduje verejné toalety. To potvrdil starosta Miroslav Daňo. Bude tu aj reštaurácia, pekáreň i obchodík.

zdroj: cas.sk

Firma spájaná s Počiatkom zarába za Fica milióny. Na štátnych IT zákazkách

Firma spájaná s Počiatkom zarába za Fica milióny. Na štátnych IT zákazkách

Spoločnosť Anext sa podieľala na projektoch za stovky miliónov eur. Pre firmu pritom pracuje aj Počiatkov človek na ministerstve dopravy.

Spoločnosť Anext vznikla v roku 2009. Pôvodne sa orientovala na prenájom nehnuteľností, sprostredkovateľskú činnosť, reklamu a marketing.

V roku 2011 si pridala do predmetu podnikania aj počítačové služby či vývoj softvéru. Dnes je jedným z najvplyvnejších hráčov v IT biznise na Slovensku.

Predražený projekt

Podľa týždenníka Trend sa však darilo firme Anext už za prvej Ficovej vlády. V tom čase participovala ako subdodávateľ na štátnych zákazkách za približne 250 miliónov eur.

Išlo napríklad o nové elektronické služby v zdravotníctve (eHealth), Ústredný portál verejnej správy, alebo nový informačný systém Finančnej správy.

Podľa opozičných poslancov bol však tento projekt ministerstva financií, ktoré vtedy riadil Ján Počiatek (Smer), výrazne predražený.

Predseda SaS Richard Sulík tvrdil, že stál až 140 miliónov eur. Zaujímavé je aj to, že firma Anext ešte v tom čase (rok 2010) nemala v predmete podnikania IT služby.

Napriek tomu sa na svojej webstránke chválila referenciami ministerstva financií a colného riaditeľstva, ktoré vtedy spadali pod Počiatka.

Zarába aj u Počiatka

Od nástupu druhej Ficovej vlády začala chodiť firma Anext do tendrov aj priamo. Podľa zistení Aktuality.sk už dostala od roku 2013 štátne zákazky asi za 35 miliónov eur.

Najvyšší kontrakt – za 12,8 milióna eur – získal Anext spolu s firmou Microcomp od Štatistického úradu. Išlo o zákazku na tvorbu registra právnických osôb.

Spoločnosť Anext uspela aj na ministerstve školstva, ktoré vtedy riadil Dušan Čaplovič (Smer). Firma mala v Centre vedecko-technických informácií vybudovať infraštruktúru pre zálohovanú prenosovú sieť. Za 9,6 milióna eur.

Anext však zarába aj na ministerstve dopravy, ktoré riadi Počiatek. Od Železničnej spoločnosti Slovensko získala firma kontrakt na dodávku a montáž systému kontroly čerpania, distribúcie a spotreby nafty. Za 8,3 milióna eur.

Firemný účtovník

Podľa notárskych zápisníc, ktoré sú uložené v zbierke listín obchodného registra, je majoritnou akcionárkou firmy Anext Katarína Hajduová. Vo firme drží 66 percent.

V mene spoločnosti Anext však vystupuje Jozef Chamraz, ktorý v nej vlastní 34 percent akcií. Je zároveň správcom vkladov aj generálnym riaditeľom firmy.

V kuloároch sa však už dlhšie špekuluje, že Anext má blízko k Počiatkovi. „Tento názor je v odvetví taký silný, že ho eviduje aj minister Počiatek,“ napísal v roku 2014 týždenník Trend.

No až doteraz chýbali presvedčivé dôkazy. Podľa zistení Aktuality.sk pritom pre Anext pracuje aj Počiatkov človek Branislav Kušík – ako firemný účtovník.

Kušík robil účtovníctvo aj firme FoRest, ktorú vlastní Počiatek – spolu s ministrom vnútra Robertom Kaliňákom (Smer).

Na jachte J&T v Monaku

Katarína Hajduová, ktorá vlastní väčšinu akcií v úspešnej IT firme Anext, má podľa obchodného registra rovnakú adresu trvalého pobytu ako Marek Hajdu.

Podľa zistení Aktuality.sk sa Marek Hajdu už niekoľko rokov pohybuje vo firmách pod vplyvom J&T a podnikateľa Mária Hoffmanna. Momentálne je manažérom spoločnosti Energochemica.

Pre kontakty s J&T mal v minulosti problémy aj minister Počiatek. Ten sa totiž v máji 2008 stretol s manažérom skupiny Ivanom Jakabovičom. Na jachte v Monaku.

Schôdzka sa uskutočnila len krátko predtým, ako zmenila Európska komisia kurz vtedajšej slovenskej koruny voči euru. Na zmene kurzu následne zarobila J&T aj firma Istrokapitál, blízka Hoffmannovi.

Počiatek síce poprel, že informácia o zmene kurzu unikla od neho. Premiér Fico mu však udelil symbolickú žltú kartu s tým, že pri ďalšom škandále ho odvolá z funkcie.

Zaujímavé je aj to, že firma Anext, ktorá je spájaná s Počiatkom, bola založená pol roka po jeho návšteve na jachte J&T v Monaku.

Počiatek však tvrdí, že majoritnú akcionárku firmy Katarínu Hajduovú vôbec nepozná: „Nikdy som sa s ňou nestretol, nepoznám ani jej manžela.“

Katarína Hajduová ani Marek Hajdu na otázky Aktuality.sk, či sú v príbuzenskom vzťahu, neodpovedali.

Konflikt záujmov

Kušík spolupracoval až do konca roku 2014 aj s ministerstvom financií, respektíve s Finančnou správou. Obidve spadajú pod Petra Kažímíra (Smer).

„Pôsobil ako konzultant v oblasti daní,“ potvrdilo ministerstvo. Kušík tvrdí, že bol aj v tíme, ktorý sa zaoberal bojom proti daňovým únikom.

Po nástupe druhej Ficovej vlády sa stal zároveň Kušík členom dozorných rád v štyroch štátnych podnikoch, ktoré patria pod Počiatkovo ministerstvo dopravy. Ide o Národnú diaľničnú spoločnosť, letiská v Bratislave a v Poprade a Slovenskú poštu.

Podľa zistení Aktuality.sk už získala firma Anext od Slovenskej pošty dve zákazky – na aktualizáciu platformy informačného SAP. Najskôr išlo o kontrakt za 69-tisíc eur, potom o rámcovú zmluvu za 360-tisíc eur.

Kušík, ktorý sedí v dozornej rade Slovenskej pošty a zároveň robí účtovníctvo firme Anext, to však za konflikt záujmov nepovažuje.

Kamaráti z vojny

Kušík tvrdí, že spravoval účtovníctvo stovkám firiem: „Ako externý dodávateľ služieb nemám žiadny vplyv na chod, prevádzku a riadenie týchto spoločností.“

O ministrovi Počiatkovi v minulosti pre denník Plus 1 deň povedal: „Poznáme sa spred mnohých rokov ešte z jednej firmy pracovne, dnes máme aj priateľský vzťah.“

Počiatek pre Aktuality.sk priznal, že Kušíka pozná dvadsať rokov. Podľa ministra sa zoznámili ešte počas vojenskej služby. Tvrdí však, že nikdy spolu nepodnikali.

Počiatek odmieta aj spájanie s firmou Anext: „Kategoricky odmietam, že by som mal akýkoľvek vplyv na túto firmu. Nie som a ani som nikdy nebol akcionárom firmy Anext.“ Ku Kušíkovmu konfliktu záujmov sa minister nevyjadril.

Počiatkov vplyv na firmu Anext popiera aj jej generálny riaditeľ Jozef Chamraz: „Na riadení spoločnosti Anext sa podieľajú len riadne zapísaní štatutári a vlastnícka štruktúra, ktorá je uvedená v zbierke listín, je stále aktuálna a priama.”

Spoločný biznis s Pentou

Branislav Kušík má spoločnú minulosť aj dvoma aktérmi kauzy Gorila. Vo firme Malcharek Racing totiž sedel so Zoltánom Vargom aj s Jirkom Malchárkom.

Prvý bol spolupracovníkom finančnej skupiny Penta a majiteľom bytu, ktorý odpočúvala SIS. Druhý bol ministrom hospodárstva druhej Dzurindovej vlády a kľúčovým aktérom spisu Gorila.

Podľa zistení Aktuality.sk spolupracovala firma Anext, ktorej spravuje účtovníctvo Kušík, aj so spoločnosťou Mediworx software solution z portfólia Penty.

Išlo o projekt eHealth za 33 miliónov eur, ktorý zastrešovali firmy Ness a Lynx. Keďže Anext nemal súsenosti z oblasti zdravotníctva, IT služby si objednal vo firme Mediworx.

Mediworx riadi Igor Koval – syn Juraja Kovala, majiteľa spoločnosti Medical Group z kauzy CT. Tá bola spájaná s bývalým šéfom parlamentu Pavlom Paškom (Smer).

Penta hovorí, že spoločnosť Anext ich oslovila v roku 2011. Dôvodom malo byť know-how firmy Mediworx v oblasti informačných systémov v zdravotníctve.

Ako subdodávateľ Anextu spolupracovala na vytváraní systému elektronickej preskripcie. „Predmetom dodaných služieb boli najmä analytické práce na novom systéme,“ vysvetlil hovorca Penty Gabriel Tóth.

Podľa neho dodali firme Anext v rokoch 2011 – 2013 služby za 1,25 milióna eur.

Hoci projekt eHealth mal byť hotový v roku 2013, jeho uzavretie je stále v nedohľadne. Najnovšie sa hovorí o roku 2017. Rezort zdravotníctva musel dokonca časť peňazí z eurofondov vrátiť.

Zoltán Varga

Za Fica v balíku

Po nástupe druhej Ficovej vlády sa darí aj ďalším IT firmám, v ktorých pôsobí Branislav Kušík – napríklad spoločnosti Traco Systems. „Som jej zamestnancom aj akcionárom,” priznal Kušík.

Podľa zistení Aktuality.sk podpísala verejnoprávna RTVS s firmou Traco Systems kontrakty za 8 miliónov eur. Riaditeľ televízie Václav Mika bol zvolený do funkcie vďaka hlasom Smeru.

V marci 2014 si napríklad televízia objednala grafický systém za približne 3 milióny eur. O dva mesiace neskôr získala firma Traco Systems aj zákazku na modernizáciu strižní či rozšírenie dátového úložiska za takmer 2,3 milióna eur.

RTVS tvrdí, že zmluvy s firmou Traco Systems uzatvárala na základe výsledkov verejného obstarávania. „Spoločnosť Traco Systems je jediným autorizovaným dodávateľom všetkých nosných televíznych technológií v regióne Česko a Slovensko,” dodal Andrej Doležal, riaditeľ sekcie strategického rozvoja a techniky RTVS.

Doležal zároveň tvrdí, že firme Traco Systems celkovo zaplatili len 6,7 milióna eur.

Ďalšie zákazky

Branislav Kušík spravuje účtovníctvo aj firme Preem, ktorá sídli na rovnakej adrese ako Traco Systems. Podľa Kušíka si firma Preem prenajíma priestory práve od Traco Systems.

Podľa zistení Aktuality.sk získala aj firma Preem – podobne ako Anext – zákazku od Slovenskej pošty, kde je Kušík členom dozornej rady. Išlo vypracovanie štúdie uskutočniteľnosti projektu eKonto za 66-tisíc eur.

„Zákazku sme získali na základe prieskumu trhu realizovaného Slovenskou poštou. Prečo bola vybratá naša spoločnosť, je otázka na Slovenskú poštu,” tvrdí obchodná riaditeľka firmy Preem Zuzana Vágnerová.

Slovenská pošta tvrdí, že v rámci prieskumu trhu oslovila tri spoločnosti. Najlepšiu ponuku vraj poslala práve firma Preem. „Jediným hodnotiacim kritériom bola najnižšia cena,” povedala hovorkyňa pošty Stanislava Pondelová.

Podľa zistení Aktuality.sk spolupracovala firma Preem na niektorých štátnych IT projektoch aj so spoločnosťou Anext, ktorej spravuje účtovníctvo Kušík.

Firmy spolupracovali napríklad na elektronických službách Štatistického úradu, na projekte eHealth, či na IT službách pre spoločnosť Stredoslovenská energetika.

Kušíkove väzby a firmy 4fotky v galérii
Branislav Kušík a Ján Počiatek. Personálne väzby, firmy a štátne zákazky. Zdroj: Aktuality.sk

Koalícia s Anextom

Podľa zistení Aktuality.sk vyhrala firma Preem aj jedno z verejných obstarávaní, ktoré robil Anext.

Zákazka súvisela s projektom, v rámci ktorého malo vzniknúť špecializované pracovisko na výskum závážnych chorôb – napríklad cukrovky.

Na projekt, ktorý zastrešovali firmy Novartis, Medirex, Anext a univerzity STU a UK v Bratislave, išlo z eurofondov a štátneho rozpočtu približne 5 miliónov eur.

Anext zadával v rámci projektu aj zákazku za 1,4 milióna eur, ktorú získala práve firma Preem. Pre projekt mala zabezpečiť nákup špecializovaných zariadení vrátane licencií.

„O uvedenú zákazku sme súťažili s viacerými spoločnosťami. Na základe stanovených kritérií bola naša spoločnosť vybratá ako najvhodnejšia,” tvrdí Zuzana Vágnerová z firmy Preem.

Spoločnosť Anext sa k verejnému obstarávaniu nevyjadrila.

Rovnaká adresa

Podľa zistení Aktuality.sk sú firmy Preem a Anext prepojené aj personálne. Kontaktnou osobou vlastníka domény spoločnosti Preem bol totiž Peter Krkoška.

Krkoška je zároveň manažérom spoločnosti Anext. „Pán Krkoška bol zamestnancom spoločnosti Preem,“ priznala Vágnerová. Podľa nej to však už nie je aktuálne.

Do januára 2014 sídlili firmy Anext a Preem aj na rovnakej bratislavskej adrese. „Vzťah medzi spoločnosťami Preem a Anext je budovaný na obchodno – právnej báze. Nie sú vlastnícky prepojené,” tvrdí Vagnerová.

Spoločnosť Anext sa k svojim vzťahom s firmou Preem nevyjadrila.

Organizuje eventy

Podľa zistení Aktuality.sk sa Branislav Kušík, ktorý spravuje účtovnítvo firme Anext, venuje aj organizovaniu spoločenských eventov, športových súťaží či koncertov.

Najčastejšie ich zastrešuje firma Tormentor, ktorú zakladal a neskôr prepísal na manželku. Sponzormi jednej z takýchto akcií – Štiavnický krostriatlon – boli aj firmy Anext, Budamar Logistics a Poštová Banka.

Spoločnosť Budamar, s väzbami na podnikateľov blízkych Smeru, preveruje už takmer tri roky polícia – v súvislosti s podozrením z daňových podvodov za vyše 20 miliónov eur.

Poštovú banku ovláda skupina J&T a podnikateľ Mário Hoffmann.

zdroj: aktuality.sk

„Banda zlodejov!“ Otváranie obchvatu Detvy narušili výtržnosti, muž hádzal vajíčka na Počiatka

„Banda zlodejov!“ Otváranie obchvatu Detvy narušili výtržnosti, muž hádzal vajíčka na Počiatka

Obchvat Detvy skráti cestu medzi Zvolenom a Lučencom asi o šesť minút. Otváranie nového úseku však sprevádzala kontroverzia.

Asi desaťkilometrový úsek rýchlostnej komunikácie R2 medzi Pstrušou a Kriváňom dnes odovzdali motoristickej verejnosti.

Vajíčka na Počiatka

Dnešné slávnostné otvorenie úseku R2 pri Detve sprevádzalo aj hádzanie vajíčok niekoľkých ľudí do rečníkov. „Banda zlodejov, mali by vás obesiť,“ kričal muž na skupinu ľudí, v ktorej bol aj minister dopravy Ján Počiatek.

Na akcii protestovali aj poslanci OĽaNO, ktorí vyvesili transparent s nápisom „Fico vysmiaty, Široký zahojený, ľudia okradnutí.“ Podľa Jozefa Viskupiča (OĽaNO) chcú takýmto spôsobom poukázať na praktiky pri výstavbe diaľnic.

Minister dopravy to označil ako zvolenú taktiku niektorých politických strán na vedenie predvolebného boja.

Staval aj Váhostav

Cestu stavalo združenie stavebných firiem Strabag, Doprastav a Váhostav-SK dva roky. Náklady boli na začiatku výstavby vysúťažené na 177,96 milióna eur. Projekt bol spolufinancovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja cez Operačný program Doprava.

Úsek sa začína mimoúrovňovou križovatkou pri Pstruši, pokračuje údolím rieky Slatiny súbežne s cestou I/50 a železničnou traťou popri Detve k úpätiu vrchu Voliarky. Odtiaľ smeruje na Kriváň, kde je ukončený neúplnou mimoúrovňovou križovatkou.

Rýchlostná cesta má odbremeniť od náporu áut súčasnú cestu prvej triedy, ktorá prechádza cez obce Pstruša a Detva. Táto lokalita je dlhodobo považovaná za nehodový úsek. V minulosti bola na tejto ceste intenzita 15-tisíc vozidiel denne. Po vybudovaní novej cesty sa očakáva, že 80 až 90 percent dopravy sa presunie na rýchlostnú komunikáciu. Očakáva sa tiež, že sa výrazne zníži doposiaľ vysoký počet dopravných nehôd, ktorý je na ceste medzi Zvolenom a Detvou.

Vydýchnutie pre Kriváň

Sprejazdnenie novej cesty si pochvaľoval aj starosta Kriváňa Imrich Paľko. „Je to dobré najmä pre našich dôchodcov a deti. Už môžu chodiť bezpečne cez cestu,“ povedal TASR. Cesta navyše podľa neho vytvára podmienky pre príchod nových investorov.

Dnes sa stavia aj nadväzujúci, osemkilometrový úsek Pstruša – Zvolen. Na tomto úseku má byť sedem mostov, ten najdlhší, vedúci ponad rieku Slatinu, má mať 460 metrov. Podľa ministra dopravy Jána Počiatka táto stavba by mala byť ukončená v polovici budúceho roku. Na chýbajúci úsek obchvatu Zvolena sa po prerušení realizácie, kvôli možnému znehodnoteniu podzemných minerálnych vôd na Sliači, vyhlásila v týchto dňoch súťaž na novú štúdiu realizovateľnosti.

zdroj: hnonline.sk

U Počiatka nakúpili dvojnásobne predraženú posypovú soľ: Biznis za 30 miliónov urýchlili!

U Počiatka nakúpili dvojnásobne predraženú posypovú soľ: Biznis za 30 miliónov urýchlili!

BRATISLAVA – Ministrovi dopravy začína poriadne zatekať do topánok. Po mýtnom tendri, ktorý zaváňa manipuláciou, mohol štát opäť raz nakúpiť dvojnásobne predražený tovar. Tento raz ide o posypovú soľ. Národná diaľničná spoločnosť sa veľmi poponáhľala, aby mohla nakúpiť prebytkový tovar za dvojnásobnú cenu, aká sa ponúka v súčasnosti. Celý nákup môže vyjsť daňových poplatníkov veľmi draho. Predražených 15 miliónov eur vyhodil Počiatkov rezort von oknom, keďže túto sumu mohol ušetriť. Stačilo pár týždňov počkať. Soľ sa totiž začala predávať na burze. Otázky vyvoláva aj to, ako stihli vyhlásiť víťaza tendra a zároveň podpísať zmluvu v ten istý deň.

Minuli 15 miliónov eur navyše

Národná diaľničná spoločnosť vyhlásila obstarávanie na posypovú soľ v marci tohto roka. V Júli už podpísali zmluvu na dodanie soli so súkromnými firmami za takmer dvojnásobné ceny, za aké sa predáva soľ na burze. Zatiaľ čo štát zaplatí súkromníkom za jednu tonu 146 resp. 147 eur. Na burze sa momentálne ponúka jedna tona len za 75 eur! A celé to zazmluvnili až na tri roky dopredu, vraj nemohli vedieť, že niečo také sa bude predávať na komoditnej burze.

Podivné však je, že výber víťaza aj zmluvu vyhlásila NDS v ten istý deň, pričom zvykom je, že kým úradníci pripravia potrebné dokumenty, zmluvu a pod. trvá to niekoľo dní. Zrejme sa ponáhľali aj kvôli tomu, že už od 1. júla začali predávať posypovú soľ na burze. Predražená zmluva NDS bola podpísaná až 15. júla. Navyše samotné ND priznala, že malo ešte zásoby z minulého roka.

Posypovú soľ na mesiace december tohto roka a január roka 2015 ponúka burza za cenu 75 eur.

odvolanie-sol-kauza-Pociatek[clear]

U Počiatka nakúpili dvojnásobne

Firma N Power ponúkol za jednu tonu 146 eur. Celkovo dodá vyše 77 tisíc ton posypovej soli za 13,6 milióna eur. Firma Nelux ponúkla za jednu tonu soli 147 eur. Celkovo dodá vyše 97 tisíc ton za 17, 2 milióna eur. Dokopy ide o sumu takmer 31 miliónov eur.

Pri prepočítaní na ceny, ktoré ponúka burza, vyjde cena na vyše 15 miliónov eur. To znamená takmer dvojnásobné predraženie. Ministerstvo sa však bráni. Podľa nich nebol v čase obstarávania nákup na burze k dispozícii.

„Cena vzišla z verejného obstarávania. Oboch súťaží sa zúčastnili traja uchádzači, pričom Národná diaľničná spoločnosť nezaznamenala žiadne námietky a konečnú cenu vygenerovala elektronická aukcia,“ povedal pre Topky hovorca NDS Michal Fúrik.

Poponáhľali sa s prebytkovým tovarom

Komoditná burza Bratislava začala ponúkať posypovú soľ od 1. júla tohto roka. Súťaž bola vyhlásená v marci, teda v čase, keď ešte nebolo možné nakupovať na burze. Tá ponuku na nákup soli zverejnila začiatkom júla. Zmluvy pre súkromné firmy podpísali o niekoľko týždňov neskôr. Teda v čase, keď bolo možné nakupovať oveľa lacnejšie na burze.

Prečo sa diaľničiari tak ponáhľali s nákupom soli, o ktorej nie je vôbec núdza, nevedno. Keby počkali aspoň do letných mesiacov, mohli ju na burze zaobstarať takmer dvakrát lacnejšie a ušetriť zhruba 15 miliónov eur.

V čase verejného obstarávania vraj táto možnosť nebola k dispozícii. „Národná diaľničná spoločnosť víta možnosť nákupu posypovej soli prostredníctvom Komoditnej burzy. Kótovanie posypovej soli na Komoditnej burze je novinkou starou iba niekoľko mesiacov, tento spôsob nákupu nebol v čase priebehu verejného obstarávania k dispozícii,“ odvetil Fúrik.

Dnes by mohli minúť dvakrát menej

Diaľničiari nemuseli pred aktuálnou zimnou sezónou nakúpiť posypovú soľ, pretože sklady majú naplnené pre priaznivé klimatické podmienky v zime 2013/2014. Dodávky soli má rámcovo zazmluvnené cez verejné obstarávanie s využitím elektronickej aukcie. Navyše, NDS uzavrela rámcovú dohodu na dodanie chemického posypového materiálu až na tri zimné obdobia dopredu.

Ministerstvo sa bráni

NDS sa bráni. V cene je zahrnutá aj dodávka, nielen samotná komodita. „Rámcové zmluvy hovoria o dodávkach posypovej soli, nie len o nákupe samotnej komodity, preto porovnávať ceny dodávky v rámcových zmluvách a ceny samotnej komodity obchodovanej na Komoditnej burze nie je možné,“ tvrdí Fúrik.

Do 24 hodín sú súkromníci schopní dodať až 1050 ton a teda rýchlo reagovať na akútnu potrebu soli. Podľa NDS objem dostupnej soli na burze nemusel stačiť. „Cena na Komoditnej burze nie je cenou za dodávky komodity, zohľadňujúcou aj pohotovosť dodávateľa či prísne termíny dodávok v prípade nepriaznivého počasia. Takisto treba vziať do úvahy objemy soli obchodovanej na Komoditnej burze. Aktuálna ponuka hovorí o necelých 2 500 tonách v mesiacoch december 2014 až marec 2015. Spotreba soli Národnou diaľničnou spoločnosťou presiahla v minulosti v zimnom období 20-tisíc ton za mesiac.“

Počiatek problém nevidí

Včera sa pre toto pochybné verejné obstarávanie postavil pred poslancov v parlamente aj minister dopravy Ján Počiatek. Ten sa obhajoval rovnakými argumentami ako NDSka. Cena podľa neho nezahŕňa len samotnú komoditu, ale aj obsluhu a dodávku, ktorú súkromníci dodajú v požadovanom množstve a do niekoľko hodín.

„NDS sa zaoberá touto otázkou dlhšie a čaká na stanovisko Úradu pre verejné obstarávanie, či nákup cez komoditnú burzu je z tohto pohľadu kompatibilný s ich možnosťami obstarávania. Ak bude, NDS víta takú možnosť, že bude môcť nakupovať za také ceny, ak budú také ceny kótované a tie objemy dostačujúce,“ odpovedal včera v parlamente Počiatek na otázku, prečo nenakupovali na burze.

„Komoditná burza ponúka rámec, ktorý je zďaleka nedostačujúci v tento moment. Ale môže to byť v budúcnosti inak. Bodaj by bolo,“ vyjadril sa minister dopravy s tým, že bude záležať na tom, aké ponúknu ceny a objemy.

Česi nakúpili za oveľa menej

Posypovú soľ potrebovali v roku 2012 aj Česi. Konkrétne išlo o urgentný prípad, keď Správa a údržba ciest Ústeckého kraja potrebovala 15 tisíc ton. Vyberali podľa ceny a vyhrala to firma s najlacnejšou ponukou. Za jednu tonu soli tak zaplatili 2050 českých korún, čo je v prepočte 82 eur. V porovnaní so 146 eurami je to takisto neporovnateľne nižšia suma.

Posypovú soľ obstarávali aj v Banskobystrickom kraji. V lete tohto roku nakúpili jednu tonu za 98 eur aj s dopravou, čo je oproti obstarávaným cenám NDS aj tak oveľa menej. Aj pre tento prešľap chce opozícia dnes Počiatka odvolať z funkcie.

zdroj: topky.sk

Ďalší škandál v Počiatkovom mýtnom tendri: Firma blízka J&T zatajuje zmluvu za 140 miliónov!

Ďalší škandál v Počiatkovom mýtnom tendri: Firma blízka J&T zatajuje zmluvu za 140 miliónov!

BRATISLAVA – Tajnosti okolo miliónovej zmluvy firmy, ktorú spájajú s mecenášom Smeru, stále pokračujú. Zmluva firmy Fleetpay, ktorá vyberá poplatky palivovými kartami, nie je verejne dostupná. Kompetentní ju podľa vlastných slov nemôžu zverejniť. Milióny eur tak tečú do firmy s nejasným vlastníckym pozadím, za ktorým môžu byť viaceré osoby spojené s vládnou stranou Roberta Fica.

Ešte pred pár rokmi vyhral tender na mýto Sky Toll s najdrahšou ponukou. To kritizovala Európska komisia. Platby mýta palivovými kartami si Slovensko objednalo priamo v SkyTolle. A ten ich zveril bez súťaže firme Fleetpay. Toto tiež kritizovala EK. Spoločnosť Fleetpay tak prevádzkuje autorizačné centrum pre palivové karty a podieľa sa na procese autorizácie transakcií uskutočnených prostredníctvom bankových kariet.

Pre námietky EK sa vypísala nová súťaž, kde uspela firma Paywell. Túto skutočnosť napadli opoziční poslanci, ktorí to označili za zmanipulovaný tender. Všetky skutočnosti ohľadom zúčastnených firiem smerovali k jednej a tej istej adrese na Cypre. Tam sídli s najväčšou pravdepodobnosťou schránková firma, ktorá má spoločnú adresu s viacerými firmami z portfólia J&T. Inými slovami, za firmami Paywell a Fleetpay by mali stáť tí istí ľudia.

Firma Fleetpay je personálne napojená na podnikateľa Milana Fiľa. Spoločnosť mala v roku 2012 pri tržbách 7 miliónov eur zisk 3,4 milióna eur. O Fiľovi sa hovorí ako o sponzorovi Smeru.

No na miliónovú zmluvu s firmou Fleetpay občania vidieť nemôžu. Nemá ju k dispozícii ani ministerstvo dopravy a preto nám odporučilo obrátiť sa na kompetentných. „Musíte sa obrátiť na kompetentných (NDS, Sky Toll…)“, povedal pre Topky Počiatkov hovorca Martin Kóňa.

Ani Národná diaľničná spoločnosť ju taktiež nemá k dispozícii. „Fleetpay je subdodávateľom spoločnosti Skytoll, NDS nemá so spoločnosťou Fleetpay uzatvorenú žiadnu zmluvu,“ odvetil nám Micharl Fúrik z NDS.

Napokon sme sa obrátili na spoločnosť SkyToll, aby nás oboznámili so zmluvou, ktorú uzatvorila s firmou Fleetpay. „Spoločnosť SkyToll, a.s. je súkromnou akciovou spoločnosťou, ktorá nie je povinná zverejňovať svoje zmluvné vzťahy, ani ich komentovať. Ďalšou relevantnou okolnosťou je, že zmluvné vzťahy našej spoločnosti s dodávateľmi sú právne upravené ako dôverné informácie s obojstranným záväzkom mlčanlivosti, preto Vám zmluvu so spoločnosťou Fleetpay nemôžem poskytnúť,“ odpísal nám Anton Bódis zo spoločnosti Sky Toll.

V kauze chcú opoziční poslanci v parlamente odvolávať samotného ministra dopravy. V súčasnosti sa prípadom zaoberá Európska komisia. Na tú sa obrátilo ministerstvo dopravy, aby sa vyjadrili. „Obrátili sme sa na EK, aby zaujala k (súčasnej) súťaži stanovisko. Ide o našu iniciatívu, nie iniciatívu EK,“ potvrdil Kóňa.

„Máme veľmi vážne podozrenie, že aj za druhú firmu, ktorá sa zúčastnila súťaže, ručila takisto firma Fleetpay,“ doplnil Zajac. Na otázku, či je to naozaj tak, poslancom podľa neho nevedela NDS odpovedať, lebo ide o dôvernú informáciu. Zároveň má podľa neho firma Paywell všetky indície a znaky schránkovej firmy. Rovnako ani majitelia spoločnosti Fleetpay nie sú podľa Zajaca známi. „Môžeme sa domnievať, že je to možno takisto schránková firma,“ skonštatoval. KDH považuje túto zákazku na 13 rokov v celkovej hodnote 135 miliónov eur za nehospodárne a neefektívne narábanie s verejným financiami.

Pod návrh na odvolanie ministra sa podpísalo 46 poslancov, potrebných bolo 30 podpisov. KDH ho odovzdalo v podateľni parlamentu a odvolávanie ministra Počiatka bude tento piatok.

zdroj: topky.sk