Astronóm šokuje: V našej sústave sú dve Slnka a NASA to tají!

Astronóm šokuje: V našej sústave sú dve Slnka a NASA to tají!

Renomovaný astronóm Paul Cox vypustil do sveta naozajstnú bombu. Expert totiž tvrdí, že v našej slnečnej sústave nie je jedno, ale hneď dve slnka. Len o tom bežní smrteľníci nemajú páru.
Tvrdenie astronóma poslalo všetkých priaznivcov konšpiračných teórií do vrtule a už roztáčajú mozgové závity. Cox prišiel s odvážnym tvrdením, keď komentoval prechod Merkúra cez Slnko.

V jeden moment astronóm len divákom ukazuje, kde práve Merkúr je a vzápätí len tak mimochodom prednesie: „Možno si hovoríte, čo že je tá veľká guľatá vec napravo od Slnka. To je naše druhé Slnko,“ šokoval astronóm celý svet.

A vzápätí pokračuje: „Neviem, či ste tušili, že máme druhé Slnko, ale tu je. Normálne ho NASA a ďalšie organizácie pred nami sachovávajú a nehovoria nám pravdu,“ prisadzuje si Cox.

A konšpirátori z celého sveta sa môžu zblázniť. Zvlášť preto, že slová vyšli z úst rešpektovaného astronóma a nie nejakého samozvaného znalca na vesmír.

zdroj: tn.nova.cz

Wi-Fi: Neviditeľná hrozba, čo vám pomaly ničí zdravie. Chráňte sa takto

V živote počas 21. storočia sa len ťažko vyhneme radiácii z mobilov a množstva wi-fi vysielačov.

V skutočnosti sme týmto žiarením obklopení všade kam ideme – v práci, reštauráciách a dokonca aj v našich vlastných domovoch.

Wi-Fi: Pomalý zabijak, ktorý nás pomaly ničí

Najdôležitejšou otázkou, ktorú si musíme položiť je, či wi-fi žiarenie predstavuje zdravotné riziko.

Ako už určite viete, bezdrôtové prístroje ako telefóny, notebooky či tablety používajú wi-fi vysielače na to, aby sa spojili so sieťou. Sú to práve tieto elektromagnetické vlny, označované aj ako WLAN, ktoré predstavujú pre ľudské zdravie riziko.

Najhoršie na tom je, že veľa ľudí zvykne tieto fakty ignorovať, pretože majú len malú alebo žiadnu vedomosť o vedľajších účinkoch spomínaného žiarenia.

Podľa nedávnej štúdie vykonanej Britskou zdravotnou agentúrou môže žiarenie z wi-fi vysielačov vážne ovplyvniť rast tak rastlín, ako aj ľudí.

Zdravotné riziká wi-fi radiácie

Zistilo sa, že wi-fi radiácia spôsobuje tieto zdravotné problémy:

Teraz, keď už viete, čo vám môže žiarenie z wi-fi zariadení spôsobiť z dlhodobého hľadiska, je potrebné, aby ste pristúpili k ochranným opatreniam.

Chrániť však musíte nielen seba, ale hlavne svoje deti, na ktoré toto žiarenie negatívne vplýva najviac.

Vyhnúť sa mu úplne nedá, ani keby sme sa neviem ako veľmi snažili. Je to nemožné, pretože naše životy na bezdrôtových prístrojoch už závisia až príliš veľa.

Avšak existuje niekoľko užitočných tipov a trikov, ktoré vám a vašej rodine výrazne pomôžu chrániť sa pred škodlivým wi-fi žiarením.

Čítajte preto ďalej a dozviete sa, ako správne a bezpečne používať vaše bezdrôtové zariadenia, ale aj vysielače ako sú wi-fi routery alebo modemy.

Ako chrániť seba aj deti pred elektromagnetickým žiarením

Pre účinnú ochranu pred wi-fi radiáciou dodržujte nasledovné zásady:
[list icon=“check“ icon_color=“red“]

  • odpojte domáce wi-fi vtedy, keď ich nepoužívate
  • vypnite všetky wi-fi zariadenia v noci pred spaním
  • ak už napríklad telefón nevypnete, aspoň ho umiestnite čím ďalej od seba a nikdy ho nenechávajte pri hlave na nočnom stolíku či nebodaj pod vankúšom
  • neumiestňujte wi-fi modem alebo router v kuchyni, spálni, ani na miestach v blízkosti ktorých sa často nachádzate
  • vymeňte vaše domáce bezdrôtové telefóny za klasické na šnúru
  • keď pracujete dlhé hodiny s notebookom, zapojte si sieť na kábel, nie cez wi-fi

[/list]

Záver

Nezabúdajte, že wi-fi radiácia nebolí, ani sa z krátkodobého hľadiska nijako neprejavuje.

Jej efekt sa dostavuje síce pomaly, no o to závažnejšie a trvalejšie môžu byť dôsledky. Tie si často dokonca ani nemusíte vedieť spojiť, že ich príčinou je uvedené žiarenie.

zdroj: badatel.net

Český vedec vymyslel prevratnú turbínu pre potoky i pomalé rieky. Môže byť vynálezcom roka v Európe.

Český vedec vymyslel prevratnú turbínu pre potoky i pomalé rieky. Môže byť vynálezcom roka v Európe.

Vedec a pedagóg Miroslav Sedláček zo Stavebnej fakulty ČVUT vynašiel turbínu úplne novej konštrukcie a dostal za ňu nomináciu na Európsku cenu pre vynálezca roku 2016. Vo svojej kategórii je spolu s ďalšími dvoma vynálezcami, celkovo je nominovaných pätnásť vedcov z celého sveta. Zariadenie je menšie, než sú bežné turbíny, a možno ho využiť aj pri nízkom spáde vody. Sedláčkova odvalovacia turbína navyše vyrába elektrinu aj z pomaly tečúcich riek, potokov, či dokonca z morského prílivu a odlivu. Celé „farmy“ takýchto turbín by šlo umiestňovať do morských prúdov a napájať z nich napríklad hotely na pobreží.

Pozorovaním prírody a kopírovaním jej pravidiel sa robili objavy v dobe Leonarda da Vinci. Súčasný český vedec Miroslav Sedláček prišiel na princíp svojej odvalovacej turbíny, s ktorou teraz získal nomináciu na prestížnu Európsku cenu pre vynálezcov, podobne.

„Chodil som rád k rieke a pozoroval víry, ktoré na vode vznikajú. Až som si všimol, že lístky na okraji sa vždy otáčajú okolo svojej osi opačne, ako je smer rotácie celého víru, „hovorí docent Sedláček, ktorý už vyše dvadsať rokov pôsobí na pražskej Stavebnej fakulte ČVUT.

Zvláštneho javu si zrejme všimli aj mnohí ďalší. Ale len Sedláček ho dokázal využiť na prevratnú novú konštrukciu turbíny, ktorá vodný svet napodobňuje. „Rotor, ktorý má zvonovitý tvar, sa vďaka prúdeniu vody odvaľuje v statore, ktorý tiež pripomína zvon, ale s iným, ostrejším uhlom,“ vysvetľuje vedec. Aj pri pomalom prúde vody tak v turbíne vznikajú intenzívne mikrovíry, ktoré poháňajú rotor a turbína môže vyrábať elektrinu.

Zariadenie je menšie, než sú bežné turbíny, a možno ho využiť aj pri nízkom spáde vody. Ďalší rozdiel je v sile vodného prúdu. Sedláčkova odvalovacia turbína vyrába elektrinu aj z pomaly tečúcich riek, potokov, či dokonca z morského prílivu a odlivu.

S vynálezom sa vedec dostal medzi trojicu nominovaných v kategórii výskum, celkom je v piatich kategóriách nominovaných 15 vedcov z celého sveta.

Turbína už sa vyrába

Hoci turbína zabodovala ako výskumný projekt, dve české firmy pripravujú jej výrobu, jedna ju už dokonca predáva. „Zákazková výroba prišla na cca 45 tisíc korún bez DPH. Zostava mala výkon od 50 wattov až do 200 wattov. Generátor 240, „uviedol Sedláček.

Dva dni natáčania

O každom z nominovaných vedcov nechal usporiadateľ súťaže, Európsky patentový úrad, natočiť asi osemminútový dokument. „Prišla agentúra z Mníchova a dva dni sme len natáčali. Niektoré scény sa opakovali štyrikrát, päťkrát, mali k tomu veľmi profesionálny prístup a snímka sa myslím veľmi podarila, „chváli Sedláček.

Teraz sa pripravuje jej nová nízkospádová verzia, ktorá by mala podľa vedcov stáť od 20 do 40 tisíc korún. Na rozbehnutí sériovej výroby turbíny sa pracuje aj v USA. „Firma z Floridy testuje výrobu farmy menších turbín integrovaných do jedného výstupu. Bola by to taká minielektráreň, „opisuje vynálezca. Jednotlivé kusy v zostave by mali byť lacnejšie, celé „farmy“ by šlo umiestňovať do morských prúdov a napájať z nich napríklad hotely na pobreží.

V Česku vidí Sedláček využitie turbín najmä na podhorských potokoch. „Vodu je možné z potoka odviesť rúrkou, vytvoriť rozdiel hladín napríklad 60 centimetrov a môže z toho byť 40 – 60 wattov okamžitého elektrického výkonu. Na Šumave už takto jeden chatár vďaka turbíne svieti a v zime obydlie aj temperuje. “

Vývoj odvalovacej turbíny je Sedláčkové celoživotné dielo. Pôvodne ekonomický inžinier sa začal výskumom turbín zaoberať až v deväťdesiatych rokoch na ČVUT. Žiadosť o prvý patent, vtedy ešte s rotorom v tvare gule, podal v roku 1994. Dodnes ich má jedenásť, štyri už prešli európskou či americkou fázou konania.

Rozhodnutie, či Sedláček získa európsky titul, padne 9. júna v Lisabone. Vedec, ktorý pochádza z moravského Vyškova, vyštudoval ekonómiu na Vysokej škole ekonomickej v Prahe a pôvodne pôsobil ako ekonóm a pedagóg na pražskej vysokej škole a v slovenskej akadémii vied.

K profesionálnemu výskumu sa dostal, až keď v deväťdesiatych rokoch nastúpil na katedru ekonomiky a riadenia v stavebníctve pražskej Stavebnej fakulty ČVUT. K tomu, že prevratný objav urobil v odbore, ktorý vôbec neštudoval, hovorí: „Ľudia mimo obor sa na niektoré veci sústredia inak ako profesionáli. Môže to viesť k odhaleniu úplne nových súvislostí. “

Video

zdroj: zpravy.aktualne.cz

Je to tu: Teslaforéza. Teslov transformátor vyvoláva samočinné zmontovanie uhlíkových nano-trubičiek.

Je to tu: Teslaforéza. Teslov transformátor vyvoláva samočinné zmontovanie uhlíkových nano-trubičiek.

Tento významný objav nano-technológie by mohol tiež byť aj prvým praktickým využitím Teslovho transformátora v modernej dobe, ktoré je mimo oblasť vzdelávania.

Samofinancujúci sa výskumný tím na Rice University zistil, že neusporiadané kôpky uhlíkových nano-trubičiek sa po vystavení elektrickému poľu zo silných Teslových transformátorov samočinne zostavujú do vodivých drôtov. K tomu sa vzťahujúci článok od vedúceho autora a skvelého študenta Lindsey R. Bornhoefta tento jav predstavil ako „Teslaforézu“.

„Keď som už ako 14 ročné dieťa tie trafa staval, tak som si nikdy nepomyslel, že sa budú jedného dňa k niečomu hodiť, hovorí chemik z Rice University Paul Cherukuri, ktorý prestaval klasický Teslov transformátor k vyvolávaniu silnejších a viac usmernených silových polí na postavenie výskumného prototypu. Tento tím tiež zistil, že ich nápad spôsobujúci samočinné zmontovanie, by mohol byť rozšírený na maličké LED obvody, ktoré z poľa tohto transformátora zjavne zachytávajú energiu, aby rozsvietili LED.

Znázornění jednostěnné uhlíkové nano-trubičky od– by Arnero

Znázornění jednostěnné uhlíkové nano-trubičky od– by Arnero


[clear]
Uhlíkové nano-trubičky sú mikroskopické trubicovité štruktúry z uhlíkových atómov. Výskumníci pre nich kvôli ich špeciálnym mechanickým a elektrickým vlastnostiam v súčasnosti hľadajú praktické využitie. Uhlíkové nano-trubičky môžu byť podľa svojej štruktúry napríklad polovodičmi, kovmi alebo supravodičmi, ale škálovateľnú metódu ich zostavovania do praktických obvodov bude nutné ešte len objaviť.

Ďalšie štúdie budú musieť dokázať alebo vyvrátiť, ako a do akej miery možno naozaj ten popísaný proces samočinného zostavenia naozaj uriadiť alebo bude použiteľný, ale nedávne predvedenie naozaj poskytuje dojem potenciálneho objavu. Zaujímalo by nás od našich čitateľov, či aj oni niekedy skúsili niečo podobné so svojimi vlastnými transformátormi, dajte nám to vedieť v komentároch!

Video

zdroj: ac24.cz

Tesla Model 3: Lacný elektromobil je tu

Tesla Model 3: Lacný elektromobil je tu

Američania predstavili nový elektrický liftback a zároveň naň začali prijímať predbežné objednávky. Okolo jeho uvedenia sa spustilo šialenstvo.

Kalifornskej firme Tesla Motors sa dlhodobo darí vytvárať okolo svojich vozidiel veľký záujem verejnosti a uvádzanie v poradí štvrtého produktu značky nie je výnimkou. Model 3 je témou mnohých debát už dlhé mesiace. Napätie okolo neho sa stupňovalo s blížiacim sa dátumom 31. marec, na ktorý predstavitelia automobilky ohlásili jeho oficiálnu premiéru.

Vopred avizovaný debut sa odohral vo večerných hodinách pacifického času, kedy v Európe už svital ďalší deň. Riaditeľ spoločnosti Elon Musk si napriek tomu pre početné publikum nepripravil žiadne prvoaprílové žartíky. Novinku veľkolepo predstavil v troch rôznych vyhotoveniach a popri tom šokoval prvými číslami o predbežných objednávkach na ňu.

Šprint z 0 na 96 km/h pod šesť sekúnd

Podľa očakávaní je Tesla Model 3 opäť rýdzo elektrický automobil. O jeho technickej stránke sme sa počas prezentácie veľa nedozvedeli, padlo iba niekoľko čísel. Napríklad šprint z 0 na 60 míľ za hodinu (96 km/h) pod šesť sekúnd. V tomto čase by disciplínu mal zvládnuť najslabší variant, no na stole sú údajne aj výrazne potentnejšie exempláre. Rozličné hodnoty bude mať aj akčný rádius. Minimálny normovaný dojazd pilotného modelu má dosahovať 215 míľ, teda 346 kilometrov.

V prípade tohto vozidla sa neoficiálne hovorilo o rôznych karosériách, nakoniec sa ako správna ukázala verzia favorizujúca liftback. Základnou koncepciou kopíruje Model S. V dizajne elektromobilu však možno cítiť aj vplyv vlani predstaveného SUV: pripomína ho tvarom štandardnej presklenej strechy, slušnou plochou okien i prednou časťou bez klasickej masky chladiča.

Samozrejme, novinka prišla s viacerými vlastnými dizajnovými riešeniami a s existujúcimi produktmi značky si ju nepomýlite. Na výber bude niekoľko vyhotovení. Počas prezentácie Tesla ukázala trio áut s rôznymi farbami laku, vnútorného čalúnenia i odlišnými diskami kolies. Vonkajšími rozmermi by mal Model 3 zapadnúť do strednej triedy, stane sa teda konkurentom prémiových sedanov. Ide najmä o Nemcov menom Audi A4, BMW radu 3 či Mercedes triedy C.

Minimalistický interiér pre piatich

V interiéri je prekvapením odklon od obrovskej vstavanej obrazovky s vertikálnou orientáciou, ktorú môžeme vidieť v oboch súčasných produktoch americkej značky. Namiesto nej dostal Model 3 horizontálny voľne stojaci displej. Ten je jednoznačným stredobodom pozornosti, palubná doska totiž popri nej neobsahuje žiadne ďalšie prístroje ani ovládače.

Okrem zobrazovacej jednotky nájdeme vo vnútri nového elektrického liftbacku akurát sedačky pre piatich pasažierov, jednoduchý volant s mierne oválnym vencom, dve páčky priamo za ním a pedále. Našťastie, minimalistický prístup nepoužili konštruktéri v Tesla Motors na celý vnútorný priestor. Sedadlá majú slušné bočné vedenie a naoko pôsobia celkom komfortne.

Elon Musk si myslí, že vozidlo ponúkne svojim pasažierom viac miesta než konvenčne poháňaní konkurenti. Môže za to sendvičová konštrukcia. Batérie sú umiestnené pod podlahou, čo umožnilo ponechať konfiguráciu s dvomi batožinovými priestormi. Vybavenie by malo byť veľmi slušné. Štandardom sa má stať funkcia Autopilot i rýchle dobíjanie Supercharger. Sieť špeciálnych staníc sa má čoskoro rozšíriť, do konca roku 2017 ich má byť až 7 200.

Zálohy dostala firma už na 115-tisíc áut

Už dlhšie sa pošuškávalo, že Tesla Motors plánuje tretieho člena svojho súčasného portfólia začať predávať za 35-tisíc dolárov. Počas oficiálnej prezentácie to Elon Musk potvrdil. Má ísť o základnú cenu bez odpočítania daňových úľav, ktoré sú v Spojených štátoch pomerne vysoké. Reálna štartovacia cena sa dostáva slušne pod hranicu tridsaťtisíc. Vzhľadom na parametre možno povedať, že tento produkt je naozaj dostupný. Lacný elektromobil Tesla je teda konečne tu.

Američania začali krátko pred odhalením svojho najnovšieho produktu prijímať prvé predbežné objednávky. Okolo nich sa spustilo šialenstvo pripomínajúce uvádzanie elektroniky Apple, pred viacerými predajňami ľudia vyčkávali dlhé hodiny vopred. Predstavitelia spoločnosti hovorili krátko po spustení o neuveriteľnom čísle: zálohy vraj už dostali na 115-tisíc áut!

Budúci majitelia Model 3 sa však budú musieť obrniť trpezlivosťou. Jeho výroba sa začne až koncom budúceho roka, pričom prioritou pri dodávkach bude Severná Amerika. Nasledovať majú európske krajiny, ďalej príde na rad Ázia a štáty spadajúce pod pacifickú oblasť.

VIDEO: Situáciu okolo štartu elektromobilu Model 3 mapovali naši nemeckí kolegovia:

zdroj: autobild.cas.sk

Z Bratislavy do Viedne iba za osem minút. Mestá môže spojiť unikátny projekt od zakladateľa Tesly

Z Bratislavy do Viedne iba za osem minút. Mestá môže spojiť unikátny projekt od zakladateľa Tesly

Prvý Hyperloop na svete spojí dve stredoeurópske metropoly. V budúcnosti môže premávať aj do Košíc.

Budúcnosť je teraz. Projekt Hypeloop, pôvodne považovaný za ďalší výstrelok z hlavy miliardára Elona Muska sa stal realitou. A to rovno v strednej Európe. Kapsuly môžu nadzvukovou rýchlosťou premávať medzi Bratislavou a Viedňou.

Ministerstvo podpísalo dohodu so spoločnosťou Hyperloop už včera, informácie sa dostali na verejnosť až dnes. Riaditeľ firmy Hyperloop navštívil Bratislavu, kde predstavil svoj projekt. Ministerstvo podpísalo memorandum o budúcej spolupráci.

„Víziou pre Hyperloop v Európe je spojenie dvoch najbližších hlavných miest na svete – Bratislavy a Viedne a následné prepojenie celej Európy. Rozšírenie projektu v celej Európe by výrazne znížilo vzdialenosť medzi jednotlivými mestami na niekoľko minút,“ informovala hovorkyňa rezortu hospodárstva Miriam Žiaková.

Informácie o rokovaniach potvrdil aj riaditeľ Hyperloop Transportation Technologies na facebooku.

Ako upozornil rezort,je zatiaľ predčasné hovoriť o konkrétnych termínoch a nákladoch na vybudovanie tohto hypermoderného projektu.

Hyperloop je pôvodná myšlienka Elona Muska, zakladateľa automobilky Tesla a SpaceX.Ide o projekt, ktorý predstavuje tranzitné kapsule poháňané slnečnou energiou, ktoré sa pohybujú v nízkotlakových trubiciach takmer nadzvukovou rýchlosťou.

Na povrchu rúr sú navyše slnečné kolektory, ktoré nielenže poháňajú samotný Hyperloop, ale môžu generovať energiu.

V súčasnosti existujú na svete iba dve spoločnosti, ktoré koncept Hyperloopu realizujú, a to Hyperloop Technologies a Hyperloop Transportation Technologies. Obe budujú testovaciu dráhu v Kalifornii.

zdroj: aktuality.sk